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自20世紀(jì)90年代以來，全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)以其速度快、效率高、測量定位精度高等一系列特點(diǎn)，深受各個行業(yè)數(shù)據(jù)采集和資源監(jiān)測人員的青睞。從近年的情況考察，全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)有如下發(fā)展趨勢。
為了擺脫對美、俄的導(dǎo)航定位系統(tǒng)的依賴，以免受制于人，世界各國、各地區(qū)和組織將紛紛建立自己的衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)，我國的北斗導(dǎo)航、歐盟的伽利略計劃就在此列?？梢灶A(yù)料，未來幾年內(nèi)將會出現(xiàn)多種系統(tǒng)同時并存的局面，這為組合導(dǎo)航技術(shù)的發(fā)展提供了條件。通過對全球定位系統(tǒng)、北斗、格羅納斯、伽利略等信號的組合利用，不但可提高定位精度，還可使用戶擺脫對一個特定導(dǎo)航星座的依賴，可用性大大增強(qiáng)，多系統(tǒng)組合接收機(jī)有很好的發(fā)展前景。
由于慣性導(dǎo)航是完全自主的導(dǎo)航系統(tǒng)，在GPS失效的情況下，慣性導(dǎo)航仍可保持工作。在實(shí)際應(yīng)用中，慣導(dǎo)系統(tǒng)和GPS接收機(jī)之間存在三種耦合方式：松散耦合、緊密耦合和深度耦合。在深度耦合中，GPS接收機(jī)作為一塊線路板被嵌入到慣性導(dǎo)航的機(jī)箱內(nèi)，這就是ECI系統(tǒng)。此外，GPS可與增強(qiáng)型定位系統(tǒng)（EPLS）相結(jié)合。EPLS是一種先進(jìn)的無線電裝置，它帶有一定的自主導(dǎo)航能力。目前，已成功驗(yàn)證可以通過網(wǎng)絡(luò)自動把GPS轉(zhuǎn)換到EPLS。
使用差分導(dǎo)航技術(shù)，既可降低或消除那些影響用戶和基準(zhǔn)站觀測量的系統(tǒng)誤差。包括信號傳播延遲和導(dǎo)航星本身的誤差，還可消除人為因素造成的誤差。隨著全球定位技術(shù)的發(fā)展，差分導(dǎo)航將得到越來越廣泛的應(yīng)用，將應(yīng)用于車輛、船舶、飛機(jī)的精密導(dǎo)航和管理，大地測量、航測遙感和測圖，地籍測量和地理信息系統(tǒng)（GIS），航海、航空的遠(yuǎn)程導(dǎo)航等領(lǐng)域。其本身也會從目前的區(qū)域差分向廣域差分、全球差分發(fā)展，其導(dǎo)航精度將從近程的米級、分米級提高到厘米級，從遠(yuǎn)程的米級提高到分米級。（張麗穎2008.1.15）
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