發(fā)動機(jī)燒瓦和拉缸故障及日常防范

發(fā)動機(jī)，是挖掘機(jī)的一個重要的組成部分，它是一臺裝載機(jī)能夠運行的保障。今天，卡卡動力帶您了解裝載機(jī)發(fā)動機(jī)兩種故障：拉缸和燒瓦，以及這兩種故障的日常防范措施，希望能對您更好的了解裝載機(jī)，有所幫助。

一、拉缸和燒瓦。

拉缸：

拉缸是指活塞與汽缸相互運動造成嚴(yán)重表面損傷。損傷原因大多是由于運動部位的潤滑油膜受到局部破壞或有異物雜屑摩擦而造成的，此時多會發(fā)生劃傷、拉缸和咬缸。其損傷程度有所不同，但均統(tǒng)稱拉缸。

造成拉缸的原因主要有：

1、活塞與氣缸配合間隙過小，導(dǎo)致磨損加劇，雜物進(jìn)入后，造成的磨損傷害也加大。

2、油路系統(tǒng)出現(xiàn)問題或機(jī)油選用不當(dāng)，導(dǎo)致活塞與氣缸之間潤滑不良，無法給活塞及氣缸提供足夠的油膜的保護(hù)，造成磨損、劃傷。

3、發(fā)動機(jī)大修后，沒有磨合好就長時間高速或超負(fù)荷運轉(zhuǎn)，部件磨合不完全，磨損加大，磨損產(chǎn)生的碎屑還會對氣缸和活塞造成二次傷害。

4、空氣濾清系統(tǒng)出現(xiàn)問題，空氣雜質(zhì)混入燃燒室后附著在汽缸壁上，雜質(zhì)在燃燒中碳化，變成顆粒，傷害氣缸和活塞。

5、長期超載低速運行，加大對活塞和氣缸的磨損。

燒瓦：

燒瓦是發(fā)動機(jī)很嚴(yán)重的機(jī)械故障，燒瓦主要是由于軸頸與軸瓦之間潤滑不足或間隙過小造成的。發(fā)動機(jī)曲軸與大瓦、小瓦之間由于沒有油膜保護(hù)，而出現(xiàn)嚴(yán)重干磨，接觸表面達(dá)到極限高溫，曲軸頸與大小瓦之間相互燒結(jié)、熔化、咬死，致使發(fā)動機(jī)無法轉(zhuǎn)動。

燒瓦后，軸頸表面會出現(xiàn)嚴(yán)重的擦傷劃痕，并氧化燒成藍(lán)色。

造成這種故障的原因主要有以下幾種：

1、部件磨損：

隨著動機(jī)使用時間變長、正常磨損的加大，導(dǎo)致軸瓦間隙變大，機(jī)油在中途流失并泄壓，軸瓦間供油量不足，形成高溫，造成燒融抱死。

2、冷啟動時負(fù)荷過大：

發(fā)動機(jī)冷啟動時，負(fù)荷過大，而機(jī)油在低溫情況下，比較粘稠不易流動。機(jī)油還未潤滑到軸瓦的時候，軸瓦已經(jīng)產(chǎn)生了瞬間高溫，造成燒融抱死。

3、冷卻問題：

缺少冷卻水或較長時間高溫行駛，導(dǎo)致機(jī)油溫度快速上升，失去粘稠度，在軸與瓦表面不能形成保護(hù)油膜。造成較嚴(yán)重的摩擦燒融抱死?！?/p>

4、油路系統(tǒng)故障：

機(jī)油系統(tǒng)出現(xiàn)問題，導(dǎo)致機(jī)油難以到達(dá)指定潤滑位置或供應(yīng)壓力下降，造成軸瓦干磨溫度上升而抱死。

5、進(jìn)水或柴油與機(jī)油的混合：

因氣缸墊油氣水串通、水套腐蝕、柴油霧化不良等各種原因?qū)е聶C(jī)油與水、機(jī)油與柴油混合，破壞了機(jī)油成分或稀釋了機(jī)油，也會造成燒瓦。

6、不合理的使用機(jī)油添加劑：

不合理地使用機(jī)油添加劑，破壞了機(jī)油分子結(jié)構(gòu)，造成機(jī)油在油道中流速過慢、過稀；長時間不更換機(jī)油、使用假機(jī)油等情況，也會造成燒瓦現(xiàn)象。

7、冬季發(fā)動機(jī)溫度過低，使燃油霧化不好，燃燒不完全使燃油順缸壁流入油底，稀釋了潤滑油，也會造成燒瓦。

對于車主來說，當(dāng)遇上機(jī)油燈報警、水溫過高時要注意，在不能確定故障的時候，不要繼續(xù)行駛，最好第一時間給維修站打電話，避免造成更大損失。

（來源：卡卡動力）